Windsor voit Verstappen "courageux" : "Mais ce n'était pas une bonne nouvelle pour Max".

"Verstappen est presque aussi rapide mais méga rapide en ligne droite dans la Red Bull. 10 km/h plus rapide que Ferrari. Cela fait un moment que nous n'avons pas vu une telle différence de vitesse. C'était là dès le début de la FP1. Verstappen dans la 333, tous les autres dans les 320 qui étaient raisonnablement rapides. C'était soutenu par Perez dans l'autre Red Bull, donc ce n'était pas une erreur de lecture ou quelque chose comme ça. Elle était constamment rapide dans la ligne droite. Si tu regardes les temps par secteur, Red Bull était toujours la plus rapide dans le secteur 2 qui est celui où la vitesse de pointe compte le plus", note Windsor dans son analyse surYouTube.

Pourtant, Verstappen était plus d'une demi-seconde plus lent pendant les essais sur les softs lors de la deuxième séance d'essais libres. Cela n'a pas satisfait le Néerlandais de 24 ans. "Normalement, Verstappen dirait : concentrons-nous sur la course, mettons plus de carburant dans la voiture. Mais j'ai trouvé que c'était vraiment courageux qu'ils aient mis à la radio, et Red Bull a vraisemblablement autorisé cela, Max disant à son ingénieur qu'il voulait un autre essai sur le pneu tendre. Je ne veux pas partir en P2/P3".

Pas un deuxième run optimal

Le champion du monde en titre vise donc la pole position au Paul Ricard, car partir de la deuxième ligne de la grille n'est tout simplement pas un bon résultat aux yeux de Verstappen. Cependant, le temps qu'il a réalisé lors de son deuxième run sur le pneu à joues rouges ne lui aura pas donné un sentiment positif. "Max était en pole en Autriche, mais il y a eu quelques circonstances atténuantes avec les Ferrari. Pour ce qui est de la pole et d'être super rapide, d'arriver au premier virage, ça a toujours été Leclerc et/ou Sainz. Max, manifestement, ça l'atteint et il voulait un deuxième run sur les softs. Devine quoi ? Il n'est pas allé plus vite. Et ce n'est pas une bonne nouvelle pour Max pour ce qui est d'aborder les qualifications demain et la confiance dont il a besoin."

Pourtant, chez Red Bull Racing, on pense que l'écart avec Ferrari n'est pas d'une demi-seconde. Selon Helmut Marko et Christian Horner, la différence en qualifications sera bien moindre. Ferrari elle-même, d'ailleurs, s'attend à la même chose, a déclaré le patron de l'équipe Mattia Binotto.